Presupuestos de los equipos Word Tour
Tenemos de todo en los presupuestos Word Tour, pero el UAE-Emirates se lleva el primer puesto con el mayor presupuesto de la temporada.
Ya sabemos los presupuestos que se manejan en el mundo del ciclismo, lo que vale realmente correr una gran vuelta y de donde llega la mayoría de los ingresos. La mayor parte de los ingresos son de los patrocinadores de los equipos, y es por eso que muchas veces vemos cambios de patrocinadores en muchas ocasiones. Este año vemos que el equipo Jumbo ha cambiado uno de los principales, y hace poco nos hemos enterado de que Red Bull ha comprado el 51% del equipo Bora. Un lio de cifras y datos, que al final repercute en los fichajes.
En este apartado quien gana es el EUA-Emirates, uno de los equipos más fuertes, con uno de los mejores corredores del pelotón, Pogui, pero que tiene otros nombres a tener en cuenta, y equipo que aspira a ganar las grandes vueltas, con un presupuesto de 60millones de euros, casi nada.
Le sigue de cerca con un presupuesto de 50 millones dos de los equipos también fuertes del pelotón, como es INEOS y Jumbo. Dos equipos que lucharán por las grandes vueltas. Dos equipos con estrellas como son Thomas y Bernal, sin olvidarnos del joven Carlos Rodríguez, por su parte el Jumbo después de irse Roglic seguirá con sus dos pesos pesados, Van Aert y Jonas.
Lidl-Trek sigue en esta clasificación, un equipo más humilde, pero con un buen presupuesto,45 millones.
Un equipo de bandero con grandes figuras como Remco y Alaphilippe maneja un presupuesto de 30 millones, un equipo que lucha también por las grandes vueltas.
Con 25 millones de euros encontramos a tres equipos, el Bora, con su nuevo fichaje de Roglic equipo humilde que hasta ahora no aspiraba a grandes vueltas y que este año aspira a ganar alguna con el esloveno. El Bahrain otro de los equipos fuertes que se mueve en esas cifras y después encontramos al equipo francés Dechatlon, que este año cambia de patrocinador y de bicicletas.
El equipo español Movistar se mueve en la cifra de 20 millones, un presupuesto humilde para un equipo de primera pero que ha tenido 2023 muy flojo. Para este 2024 llega Quintana y a ver si pueden luchar por una grande.
El equipo Groupama también se mueve en los 20 millones de euros, un equipo que da su guerra y siempre se le be en escapadas de grandes vueltas.
Alpecin se queda con un presupuesto de unos 15 millones.
El equipo Team-DSM se estima un presupuesto de 18 millones, equipo que en el 2023 dio pinceladas de calidad.
El equipo Astana se mueve en la misma cantidad, y el equipo australiano Jayco, hablaríamos de 15 millones. El EF Education-Easy post se estima que el presupuesto oscila entre 18 y 22 millones de euros.
El equipo Cofidis, que han anunciado patrocinio hasta el 2025 se mueve en torno a los 15 millones hasta los 20millones, pero al anunciar el patrocinio hasta 2025, esta cantidad aumentaría 1.5 millones más.
El equipo Arkéa e Intermarché se mueven entre los 12 y 18 millones de euros.
Ya vemos que hay cifras para todos, pero que realmente luego en la carretera quien manda son las piernas y a veces los equipos con menos presupuestos no alegran las tardes de ciclismo.
Veremos este año como se presenta la temporada, esperemos que con mucho espectáculo.
Foto: Ciclo21
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